Tesla se pregătește să renunțe la Cybertruck, unul dintre cele mai controversate automobile din istoria sa. Mai mult, Elon Musk a recunoscut că producătorul american va fi nevoit să returneze avansurile plătite de numeroși clienți care au comandat pickup-ul electric, dar nu îl vor mai primi.
Situația este cu atât mai neobișnuită cu cât Musk susține că numărul comenzilor depășește ritmul actual de producție. Numai că realitatea comercială a modelului este considerabil mai complicată decât ar sugera această declarație.
Tesla Cybertruck va ieși din producție în 2027
Elon Musk a confirmat că Tesla intenționează să închidă linia de asamblare Cybertruck de la fabrica din Texas în aproximativ opt luni, adică la jumătatea anului 2027.
Compania va încerca să livreze cât mai multe exemplare până atunci, inclusiv prin introducerea unui schimb suplimentar de producție. Totuși, Musk a avertizat că numeroși clienți vor trebui să se mulțumească doar cu recuperarea avansurilor.
Motivul nu este însă incapacitatea Tesla de a satisface o cerere comercială uriașă. Constructorul american intenționează să utilizeze resursele industriale dedicate pickup-ului pentru extinderea producției Cybercab, vehiculul autonom cu două locuri pe care Musk îl consideră esențial pentru viitorul companiei.
Un milion de rezervări, dar vânzări mult sub așteptări
Prezentat în noiembrie 2019, Cybertruck a provocat o adevărată senzație datorită designului său neconvențional, cu panouri din oțel inoxidabil și suprafețe unghiulare. Interesul inițial a fost enorm, iar Tesla a anunțat la un moment dat peste un milion de rezervări.
Numai că rezervările nu s-au transformat automat în vânzări. Primele exemplare au ajuns la clienți abia la sfârșitul anului 2023, iar prețurile finale au fost considerabil mai mari decât cele promise inițial.
Potrivit datelor Kelley Blue Book, în 2025 au fost comercializate numai 20.237 de exemplare Cybertruck în Statele Unite, cu 48% mai puține decât în anul precedent.
Diferența față de ambițiile inițiale este uriașă. Musk vorbea cândva despre posibilitatea comercializării a 250.000 de exemplare anual, însă rezultatele au rămas departe de această țintă.
Problemele de calitate, campaniile repetate de rechemare și prețurile ridicate au complicat suplimentar parcursul comercial al pickup-ului electric.
Cybercab devine mai important decât Cybertruck
Elon Musk respinge ideea că Tesla renunță la Cybertruck deoarece modelul nu ar fi profitabil. Potrivit acestuia, problema este una de oportunitate economică: resursele consumate pentru fabricarea unui vehicul atât de complex ar putea genera rezultate mai bune dacă ar fi direcționate către Cybercab.
Practic, Tesla preferă să sacrifice un automobil spectaculos, dar dificil de produs și comercializat, pentru a investi într-un proiect pe care îl consideră mai promițător.
Decizia marchează o schimbare importantă de strategie pentru constructorul american, care își concentrează tot mai mult atenția asupra conducerii autonome și roboticii.
Rămâne însă o întrebare interesantă: dacă Tesla are într-adevăr atât de multe comenzi Cybertruck neexecutate, de ce renunță la un model pentru care a investit deja în capacități industriale considerabile?
Deocamdată, Musk nu a precizat câte rezervări vor fi anulate și nici valoarea totală a avansurilor care urmează să fie returnate.
Pentru Cybertruck, un automobil care a promis să revoluționeze piața pickup-urilor americane, aventura s-ar putea încheia după numai trei ani și jumătate de livrări către clienți.
