Cu toate că F8 Tributo a sosit la Geneva, F8 Spider și fratele mai mare 812 GTS nu au fost prezentate la Salonul Auto de la Frankfurt. Nu contează, noi oricum suntem fascinați. Iar rivalii sunt cu siguranță invidioși. Ne putem gândi deja la două nume care se stresează un […]
Defender 110 nu este un nou film Marvel. Este chiar mai mult – cel mai important debut al primei zile de la Salonul Auto de la Frankfurt IAA 2019. Și, foarte posibil, debutul întregului an. Parcă nici nu mai știm să numărăm orele, zilele, lunile și anii de când așteptăm […]
La început a fost Beetle. Apoi a sosit Golf. Și acum VW reface lumea în format de revoluția electrică cu ID.3 Adică acel model cu zero emisii considerat de constructor la egalitate cu iluștrii săi predecesori. La nivel de impact, cel puțin. Dar, numai timpul îi va da dreptate sau […]
300+ înseamnă peste 300 de mile pe oră. Dar în același timp înseamnă și o producție în serie limitată, de 30 de exemplare. Din noua ediție specială Bugatti Chiron Super Sport 300+. Acum aproape o decadă, în iulie 2010, Pierre Henri Raphanel intra în cărțile de istorie cu un Veyron […]
Porsche Taycan este fix mașina aia pe care orice ecologist ar spune că trebuie să o conduci ca să salvezi pinguinii și tot aceeași mașină pe care și-o vor dori toți împătimiții de mașini supersport care vor ceva cu patru portiere.
Seat a aplicat o rețetă de marketing inteligentă și și-a dezvoltat o marcă paralelă care să producă vehicule mai speciale. Iar Cupra Tavascan este primul model care va fi complet diferit de restul gamei noii mărci spaniole.
Salonul Auto de la Frankfurt – IAA2019 – are un debut anticipat. În stil SUV, desigur. Și descrescător. De la cel mai puternic la cel mai… electrificat. Cu Porsche Macan Turbo. Mercedes-AMG GLB 35. Și Seat Tarraco FR. Seria Macan a fost restilizată… nu foarte recent. De aceea Porsche o […]
Impreza. Subaru. WRX. STi. Stop, rewind – înapoi la Subaru și Impreza. Ne-au luat amintirile din WRC pe dinainte. Deh, încă îl iubim pe Colin McRae. Și încă ne semnăm peste tot cu „555”. Dar, revenind, în era modernă – vă anunțăm că Impreza este vie și nevătămată. Nu ca […]
Clasa GLE – fostul M/ML – se poate lăuda că a preluat inițiativa între constructorii premium teutoni. Însă versiunea GLE Coupé joacă din postura de urmăritor pentru BMW X6. Poate de aceea Mercedes a lansat deja și versiunea sport, AMG 53 Coupé. La Salonul Auto de la Frankfurt IAA vom […]
60 – o cifră care pentru oameni semnifică apropierea pensionării. Însă un brand auto de-abia ajunge la maturitate în această perioadă. Și de acolo, cu cât adună mai multe decade, întinerește. Așadar, La Mulți Ani pentru Mini, constructorul britanic care a revoluționat mobilitatea urbană. Fix în urmă cu 60 de […]
De ce să mai cumperi un SUV? CUPRA Leon Tribe ne amintește ce am pierdut odată cu hatchback-ul 
Test Omoda 7: Calea de mijloc a chinezilor e mai de lux decât ar vrea unii să accepte 
Newton, ia-ți fizica și du-te! 
Piața auto din România crește în mai, dar rămâne pe minus după primele cinci luni din 2026 
BYD ATTO 2 DM-i este crossoverul plug-in hybrid care îți lasă bani și de pasiuni auto 
Mille Miglia 2025 au însumat cinci zile, 1.900 de kilometri și 430 de bijuterii pe roți. Ediția din acest an a fost un elogiu adus istoriei automobilistice italiene, o veritabilă paradă de eleganță și inginerie clasică desfășurată între Brescia și Roma – și înapoi – pe traseul emblematic în formă […]
Designed by WPZOOM