Courtesy: Honda
Există mașini care valorează o avere datorită performanțelor, rarității sau designului. Și există automobile a căror istorie le transformă în adevărate piese de colecție. Un Honda NSX din 1991, folosit de Ayrton Senna în Portugalia, tocmai a fost vândut la licitație pentru 871.250 de lire sterline. Însă povestea acestui exemplar este mult mai interesantă decât suma plătită pentru el.
Honda NSX, supercarul japonez la dezvoltarea căruia a contribuit Ayrton Senna
La începutul anilor ’90, Honda îndrăznea să provoace constructori precum Ferrari și Porsche pe propriul lor teren. Rezultatul a fost NSX, un supercar cu motor V6 amplasat central, caroserie din aluminiu și o caracteristică destul de neobișnuită pentru această categorie: putea fi folosit zilnic, fără compromisurile majore impuse de multe dintre rivalele sale europene.
Nu întâmplător, Honda NSX a rămas unul dintre automobilele emblematice ale acelei perioade. L-am inclus chiar și în topul celor 10 mașini ale copilăriei noastre, alături de alte legende precum Ferrari F40, Lamborghini Countach sau Porsche 959.
Dar NSX avea un avantaj pe care concurenții săi nu îl puteau cumpăra: contribuția unuia dintre cei mai talentați piloți de Formula 1 din istorie.
Ayrton Senna, care concura pentru McLaren-Honda, a fost implicat în testarea prototipului japonez. După ce a condus mașina pe circuitul de la Suzuka, brazilianul a considerat că structura acesteia nu era suficient de rigidă. Inginerii Honda au luat observațiile în serios și au crescut rigiditatea șasiului cu aproximativ 50%, rafinând totodată reglajele suspensiei.
Cu alte cuvinte, Honda NSX nu era doar un supercar pe care Senna îl aprecia. Era o mașină la perfecționarea căreia contribuise personal.
Courtesy: RM Sotheby’s
Mașina cu care Senna mergea la Marele Premiu al Portugaliei
Exemplarul vândut de RM Sotheby’s este un Honda NSX fabricat în 1991, finisat în nuanța Formula Red, cu plafon negru și interior îmbrăcat în piele neagră.
Mașina, identificată prin seria de șasiu JHMNA11500T000233, a fost înmatriculată în Portugalia pe 22 martie 1991, cu numărul SX-25-59.
La vremea respectivă, Senna avea o proprietate în Quinta do Lago, în regiunea Algarve. În baza unei înțelegeri cu Honda, constructorul japonez îi punea la dispoziție un NSX pentru deplasările personale în Portugalia. Automobilul era păstrat la Lisabona și îi era predat pilotului atunci când acesta sosea în țară.
Courtesy: RM Sotheby’s
În septembrie 1991, Senna a folosit chiar această mașină pentru a ajunge la circuitul Estoril, unde urma să participe la Marele Premiu al Portugaliei. Acolo, brazilianul s-a calificat pe poziția a treia și a încheiat cursa pe locul secund.
Automobilul a apărut ulterior și în documentarul Ayrton Senna: Racing Is In My Blood, din 1992, unde campionul poate fi văzut provocând o patinare spectaculoasă a roților spate.
Dar poate cea mai cunoscută imagine cu acest NSX nu îl prezintă pe Senna conducând la limită. Într-o fotografie devenită celebră, pilotul apare îmbrăcat lejer, în blugi și cămașă, spălându-și singur mașina cu un furtun.
Courtesy: Honda
