911 – cifra magică a sportivității germane de 70 de ani și opt generații încoace. Porsche chiar a descoperit „mașina timpului” – într-un format adulat și invidiat de întreaga industrie auto. Porsche 911 a fost prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles – nu acasă în Germania – parcă […]
911 Turbo S este clasic. Adică ICE – cu propulsie termică. Nu cu acționare electrică, precum Taycan Turbo S. Trebuie precizat, pentru germanii au devenit un pic confuzi în ultimul timp. Cu siguranță este un 911 și cu siguranță este Turbo, iar S-ul provine de la sportivitate – nu de […]
G80 este noua limuzină de Coreea de la Genesis. Însă pasionații modelelor de pe Bătrânul Continent se pot desfăta cu mai multe hit-uri de la BMW. Sau cu interioare diferite pentru noul Porsche 911. Coreea de Sud ține mult mai bine decât Europa sau SUA pandemia de coronavirus. Astfel, viața […]
Porsche Taycan este fix mașina aia pe care orice ecologist ar spune că trebuie să o conduci ca să salvezi pinguinii și tot aceeași mașină pe care și-o vor dori toți împătimiții de mașini supersport care vor ceva cu patru portiere.
Carrera este, în mod clar, 911-le de carieră. Iar noua generație a clasicului-modern automobil teuton își extinde gama pentru cea de-a opta iterație. Cu 911 Carrera, evident. Și 385 CP. Practic, noile 911 Carrera Coupé și Cabriolet sunt modele de „bază”. În realitate, sound-ul boxer, cu șase cilindri de 3,0 […]
911 Cabriolet – o sintagmă care la Porsche a apărut abia în 1981. Însă, de atunci, de fiecare dată când o nouă generație este prezentată, parcă și vara se grăbește un pic… în stil teutonic. La doar câteva săptămâni de la prezentarea din noiembrie 2018 de la Salonul Auto de […]
Cum perechea 718 Bosxter / Cayman are deja parte de aportul supraalimentării, o versiune 718 T ar putea părea de prisos. Nicidecum, deoarece Porsche își crede fanii când aceștia spun că vor și mai mult sport cu două locuri. Apariția noilor 718 Boxster T și Cayman T nu este nicidecum […]
MR înseamnă Manthey-Racing, în timp ce Porsche 911 GT2 RS nu mai are nevoie de absolut nici o introducere explicativă. Este suficientă alăturarea numelui său cu Nürburgring-Nordschleife, pentru a ști că vorbim despre un nou record. De unde să începem… Saga celor mai buni timpi pe turul de circuit ai […]
Extra-sportivitatea GTS a ajuns și în gama Panamera & Sport Turismo. Lux, dinamism și un strop de versatilitate în cazul Panamera ST. Acestea sunt coordonatele principale ale noiilor versiuni cu valențe „atletice”. Porsche avea deja în gamă versiuni GTS pentru 718 Cayman și Boxster, dar și seria 911. Astfel, adăugarea […]
Numele 935 sună cunoscut, designul pare vintage, aniversarea este clară! Porsche a prezentat un „clasic instant” în SUA, pe circuitul Laguna Seca, în cadrul Rennsport Reunion VI. 935 – ce denumire evocatoare! Porsche – și noi alături de ei – nu se mai satură din a sărbători cei 70 de […]
Lexus RZ 450e poate fi comandat, iată și cât costă 
Top 10 mașinile copilăriei noastre 
Primul Automobil Aerodinamic A Fost Restaurat 
Ce Trebuie să Știi Când Cumperi un BMW Seria 5 F10 Facelift 
Iată ce Trebuie să Știi Dacă Vrei un BMW Seria 5 F10 
Jaguar XE SV Project 8 s-a întors la Nurburgring după aproape un an pentru a-și doborâ propriul record pe circuit. Mezinul a reușit să mai taie aproape trei secunde din timpul obținut în noiembrie 2017.
Designed by WPZOOM